Échange monstre impliquant Erik Karlsson: voyez ce qu'il reste de cette transaction historique, quatre ans plus tard

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William Nadeau
6 septembre 2022 (16h46)

Le fameux échange historique, conclu entre les Sharks de San Jose ainsi que les Sens d'Ottawa et impliquant Erik Karlsson, a refait surface sur le web.

Et ça fait jaser!

Pourquoi? En partie parce que plusieurs années après l'échange final, c'est intéressant de voir ce qu'il reste de tout ça.

C'est toujours intrigant de revenir et de ré-évaluer un tel échange (probablement l'un des plus gros des dix ou vingt dernières années).

Rappelons qu'au moment de la transaction, Erik Karlsson avait une valeur semblable à celle d'un Cale Makar de 2022 (mais avec un contrat qui expirait bientôt).

Il était considéré unanimement comme étant l'un des trois ou quatre meilleurs joueurs au monde, il avait 27 ans, et il venait d'amasser 62 points (en 71 matchs), 71 points (en 77 matchs) ainsi que 82 points (en 82 matchs). Une production réellement unique à ce moment-là.

Finalement, le 13 septembre 2018, les Sens d'Ottawa l'ont échangé aux Sharks de San Jose (en compagnie de Francis Perron) en retour de :

- Josh Norris

- Rudolfs Balcers

- Chris Tierney

- Dylan DeMelo

- Un choix de deuxième ronde en 2019 (devenu Jamieson Rees)

- Un choix de première ronde en 2020 (devenu Tim Stützle)

- Un choix de deuxième ronde en 2021 (devenu Zack Ostapchuk)

- Un choix conditionnel de première ronde en 2022 (dont la condition n'a pas été remplie)

Au moment de l'échange, plusieurs fans reprochaient à Pierre Dorion de n'avoir reçu aucun joueur de premier plan, ni aucun élément concret, en retour d'un talent générationnel.

Le consensus général voulait qu'il s'agissait d'un coup de circuit pour les Sharks.

Finalement, quelques années plus tard, c'est tout un revirement de situation, alors que les Sens sont largement gagnants.

Voyez ce qu'il reste de la transaction :

Quant à Karlsson, malheureusement, les blessures l'ont énormément ralenti et son contrat de 11,5 million $ par année, jusqu'en 2027, est tout un fardeau pour San Jose.